BREAKING: Færdselsstyrelsen retter oplysningerne om kode 148 – du må køre manuelt gear i udlandet
Efter en dag, hvor kode 148 har fyldt massivt i medierne, kommer Færdselsstyrelsen nu med en helt ny melding: Der var fejl i styrelsens egen information. Har du kode 148, kan du køre både manuelt gear og automatgear i udlandet – på samme vilkår som i Danmark.
Det har været lidt af en dag for både kørelærere og de mange danskere, der har kode 148 på deres kørekort.
Mandag den 17. august har historien om kode 148 kørt bredt i de danske medier.
Baggrunden var Færdselsstyrelsens information om, at personer med kode 148 godt nok måtte køre både manuelt gear og automatgear i Danmark – men kun automatgear, når de kørte i udlandet.
Det vakte naturligt nok stor frustration i køreskolebranchen.
Men nu tager historien endnu en drejning.
Færdselsstyrelsen: Vores oplysninger var ikke korrekte
Sent mandag eftermiddag er der kommet et nyt skriftligt svar fra Færdselsstyrelsen.
Og denne gang er beskeden ganske klar.
Færdselsstyrelsen oplyser:
“Vi har opdateret styrelsens hjemmeside før ferien, men beklageligvis ikke med de korrekte oplysninger, der gemmer sig i ordningen om en national kode som kode 148.”
Og vigtigst af alt:
“Færdselsstyrelsen kan oplyse, at bilister med kode 148 på kørekortet kan føre bil med såvel manuelt gear som med automatgear i udlandet på samme vilkår som i Danmark.”
Dermed er situationen en helt anden end den, som både elever, kørelærere og medier har forholdt sig til i løbet af dagen.
Har du kode 148, må du altså køre både manuelt gear og automatgear – også i udlandet.
Det var Færdselsstyrelsens hjemmeside, der var forkert
Det er en væsentlig detalje.
Problemet har ikke været, at tusindvis af danske bilister pludselig havde fået et kørekort, der ikke kunne bruges som forventet.
Problemet var, at Færdselsstyrelsens egen information om ordningen var forkert.
Styrelsens hjemmeside har oplyst, at:
- kode 148 giver ret til manuelt gear og automatgear i Danmark
- men at man i udlandet kun måtte køre automatgear.
Det er denne information, Færdselsstyrelsen nu erkender ikke var korrekt.
I skrivende stund fremgår den hidtidige formulering fortsat af Færdselsstyrelsens hjemmeside, så der kan gå lidt tid, før alle officielle sider er rettet.
Tilbage til den oprindelige forståelse fra 2024
For os som kørelærere gør dagens udvikling historien ekstra bemærkelsesværdig.
Da kode 148 blev indført, orienterede Færdselsstyrelsen kørelærerne om ordningen.
Her var forklaringen, at kode 148 er en national dansk kode, mens den europæiske kode 78 er den kode, der begrænser førerretten til automatgear.
Et kørekort med kode 148 er netop ikke forsynet med kode 78.
Det var derfor også den forståelse, branchen arbejdede ud fra:
Har eleven gennemført den krævede undervisning i manuelt gear og fået kode 148, har eleven ret til at køre både manuelt og automatisk gear.
Også når turen går uden for Danmark.
Den forståelse bekræfter Færdselsstyrelsen altså nu igen.
Hvad er kode 148 egentlig?
Kode 148 gør det muligt at tage den praktiske køreprøve i en bil med automatgear, uden at kørekortet bliver begrænset til automatgear.
Eleven skal samtidig gennemføre den krævede praktiske undervisning i en bil med manuelt gear.
Efter de gældende regler gennemføres mindst syv praktiske lektioner med manuelt gear.
Eleven lærer altså begge geartyper, men kan vælge at tage den afsluttende praktiske prøve i en automatisk bil.
Det giver efter vores opfattelse rigtig god mening.
For mange nye bilister giver automatgear mere mentalt overskud til det, der i sidste ende er langt vigtigere end selve gearskiftet:
orientering, placering, risikovurdering, samspil med andre trafikanter og sikker kørsel.
Har du kode 148? Så er beskeden nu enkel
Efter Færdselsstyrelsens nye skriftlige afklaring er situationen:
Kode 148:
Du må køre:
- bil med manuelt gear i Danmark
- bil med automatgear i Danmark
- bil med manuelt gear i udlandet
- bil med automatgear i udlandet.
Det er præcis den fleksibilitet, kode 148 oprindeligt var tænkt til at give.
En noget unødvendig omgang usikkerhed
Vi er naturligvis glade for Færdselsstyrelsens nye afklaring.
Ikke mindst på vegne af de elever, som gennem de seneste to år har taget kørekort med kode 148 efter rådgivning fra deres kørelærer.
Men man må også konstatere, at forløbet har skabt en hel del unødvendig usikkerhed.
Køreskolerne har indrettet deres undervisning og bilpark efter ordningen.
Elever har valgt kode 148 i tillid til de informationer, der blev givet.
Og mange elever har med god grund kunnet undre sig over, hvorfor de pludselig skulle være kvalificerede til at køre en manuel bil i Næstved, men tilsyneladende ikke måtte fortsætte i den samme bil, når de passerede den danske grænse.
Det spørgsmål behøver de heldigvis ikke længere stille.
Hos KKORT.NU er vi fortsat tilhængere af kode 148
Hele forløbet ændrer ikke vores syn på selve idéen.
Tværtimod.
Vi mener fortsat, at kode 148 er en rigtig fornuftig måde at tage kørekort på.
Eleven får erfaring med begge geartyper.
Man lærer at håndtere kobling og manuelt gear.
Men størstedelen af køreuddannelsen og den praktiske prøve kan gennemføres i den type bil, som fylder mere og mere på de danske veje: biler med automatgear og elbiler.
Det giver mulighed for at bruge mere af elevens opmærksomhed på at lære at køre sikkert i trafikken i stedet for at gøre gearskiftet til det afgørende element.
Og nu er den væsentligste usikkerhed omkring udlandet forhåbentlig også fjernet.
Den korte version
Har du kode 148 på dit kørekort?
Så er der godt nyt.
Færdselsstyrelsen har den 17. august 2026 oplyst skriftligt, at deres tidligere information om kørsel i udlandet ikke var korrekt.
Med kode 148 kan du ifølge styrelsens nye afklaring:
køre både manuelt gear og automatgear – i Danmark såvel som i udlandet.
Så hvis sommerferien går sydpå i en gammel Corolla med manuelt gear, behøver det alligevel ikke være kode 148, der bestemmer, om bilen skal blive hjemme.
God tur.