Det lyder måske mærkeligt.
Men faktisk kan du – rent juridisk – køre næsten 170 km/t på en dansk motorvej, uden at det giver et klip i kørekortet.
Lad os lige tage den én gang til.
På en motorvej, hvor hastighedsgrænsen er 130 km/t, får du først et klip i kørekortet, når du kører mere end 30 % for stærkt. Det betyder, at grænsen ligger omkring 169 km/t.
Det overrasker mange af mine elever.
Men her bliver det endnu mere interessant.
For mange tror, at hvis man bliver målt til eksempelvis 160 km/t, så får man bare et klip og en bøde.
Det gør man faktisk ikke.
I Danmark udløser 160 km/t eller derover i en personbil en betinget frakendelse af kørekortet.
Det betyder i praksis, at du ikke bare får et klip – du skal bestå både en ny teori- og køreprøve, hvis du vil beholde dit kørekort.
Med andre ord: systemet springer direkte forbi klippet.
Når hastigheden bliver rigtig høj
Konsekvenserne bliver endnu mere alvorlige, hvis hastigheden fortsætter op.
Kører du over 200 km/t, risikerer du en ubetinget frakendelse af førerretten.
I de mest ekstreme tilfælde kan bilen også blive konfiskeret, fordi meget høje hastigheder juridisk kan blive kategoriseret som vanvidskørsel.
Det er altså ikke bare en bøde, der er på spil.
Hvorfor reglerne er skruet sådan sammen
Reglerne er ikke lavet for at genere bilister.
De er lavet, fordi forskellen i konsekvens ved uheld stiger voldsomt med hastigheden.
Når hastigheden øges, sker der flere ting:
- Bremselængden bliver markant længere
- Reaktionstiden får større betydning
- Energien i et sammenstød stiger dramatisk
Forskellen mellem 130 km/t og 160 km/t kan i praksis være forskellen mellem en hård opbremsning – og et alvorligt uheld.
Et spørgsmål til dig
Når jeg taler med elever i bilen, stiller jeg nogle gange et simpelt spørgsmål:
Hvor meget tid sparer du egentlig ved at køre 150 eller 160 km/t?
På de fleste ture er svaret: meget lidt.
Til gengæld kan konsekvensen være alt fra en stor bøde til et kørekort, der pludselig hænger i en meget tynd tråd.