Disse ting er udenadslære, og du vil blive spurgt om nogle af disse ting til den praktiske prøve(køreprøven). Du må IKKE gamble, og kun læse op på nogle af tingene, det er umuligt at sige hvilket "kort" den prøvesagkyndige trækker og spørger dig om.

Du skal kunne udpege:

Kobling, speeder og bremsepedal, gearstang samt gear, parkeringsbremsen og rat.
Udpege kontakter for ratlås, tænding, elektrisk starter, rudevisker og vasker, horn, spejlindstilling, varme og ventilationsanlæg, tilladte og påbudte lygter.
Knap/håndtag for åbning af motorhjelm og tankdæksel, påfyldningsdæksel for motorolie, kølervæske, sprinklervæske og evt servovæske.


Styretøj
§ Loven siger om styreapparatet, at det skal sikre, at bilen kan styres let sikkert og hurtigt. Der må ikke være væsentligt slør i styreapparatet som helhed, eller i de enkelte dele

Der må normalt ikke være ratslør i denne bil. Dette kontrolleres ved at hjulene straks følger rattets bevægelse (I denne bil foretages det med startet motor så servostyring er aktiv)
Væskestanden i en eventuel servobeholder, bemærk ikke alle biler er udstyret med en servovæskebeholder, skal følge fabrikantens forskrifter.
Dette kontrolleres enten ved, at væskestanden er mellem min. – og max. -mærket, eller ved at kontrollampen herfor ikke er tændt.


Bremser
§ Loven siger om bremserne, at driftsbremsen skal virke på alle hjul. Den skal være virksom, hurtig og sikker ved alle hastigheder og belastninger. Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen standset på en hældende vej. Nødbremsen (Parkeringsbremsen eller en anden kreds i et tokreds bremsesystem) skal kunne bremse bilen tilstrækkeligt sikkert, hvis driftsbremsen pludselig ikke virker.

Bremsepedalen må ikke kunne trædes i bund, når der trædes hårdt på pedalen. Pedalvandringen er i øvrigt afhængig af bilfabrikatet.
Bremsepedalen må ikke synke, mens den holdes nedtrådt ved konstant tryk
Væskestanden i bremsevæskebeholderen skal være mellem min. og max. -mærket eller ved, at kontrollampen ikke er tændt.
Ved bremser med vakuumforstærker skal bremsepedalen, med motor slukket, pumpes 3-4 gange, sidste tryk holdes nedtrådt, hvorpå motoren startes. Bremsepedalen synker herefter en smule hvilket er ok.


Lys og lygter, samt horn
§ Loven siger om lygter at alle lygter og reflekser skal være hele og rene, alle lygter skal kunne lyse og lygter i et lygtepar skal have ens lysstyrke og farve.

Alle lygter og reflekser skal være hele, rene og kunne lyse
Nærlys skal kunne oplyse vejen uden at blænde. (1 cm fald pr m. bedømt via overkanten af lysgrænsen)
Havariblinket skal kunne tænde alle blinklygter samtidigt
Stoplyset skal være væsentligt kraftigere end baglygterne
Blinklygter skal blinke gult og kunne ses i sollys
Nummerpladen skal have hvidt lys og kunne belyse nummerpladen. (Bag på)
Lygter i et lygtepar skal have ens farve og lysstyrke
Hornet skal have en klar konstant tone


Motorrummet samt udstødning
Motoren må ikke udvikle unødig røg og støj
Udstødningen skal være tæt og sidde fast.
Motoren skal have en oliestand mellem min. og max. mærket. Olipinden skal trækkes op og tørres af, derefter sættes på plads igen, 2. gang den trækkes op kan den aflæses korrekt.
Kølervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde bedømt efter instruktionsbogens anvisninger, mellem min. og max. mærket.
Sprinklervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde, der skal altid være nok til en køretur.


Dæk, fælge og støddæmpere
Dæk skal have mindst 1,6 mm dybde i hovedmønstret på alle hjul, eventuelt bedømt ved slidindikatorer.
Dæk og fælge skal være ubeskadigede. Samme type dæk på alle hjul, der skal være fyldt luft i, efter bilens instruktionsbog.
Støddæmpere skal være virksomme ved alle hjul, bedømt ved, at bilen straks går i ro efter en kraftig påvirkning af støddæmperne.


Når du har læst siden grundigt igennem, så kan du se denne video

Held og lykke med din køreprøve!